Auch in diesem Jahr hat der Grüne Ortsverband wieder gerne an der Umweltsäuberungsaktion der Stadt Bornheim teilgenommen. Im Vergleich zu vorherigen Jahren schien die Menge des normalen Mülls abgenommen zu haben. Dafür sorgte die Entdeckung von in der Landwirtschaft genutzten Plastikplanen und Netzen für Betroffenheit.

Nach einjähriger Vorarbeit und mehreren öffentlichen Expertenanhörungen stellen die Bornheimer Grünen ihr Thesenpapier "Bornheim 2030 – Visionen für eine grüne und nachhaltige Stadtentwicklung" am 18. März 2019 der Öffentlichkeit vor.

Die Grünen in Bornheim reagieren mit Unverständnis auf die angedachten Pläne in Roisdorf die Stopps der RB 48 zu reduzieren. „Wir brauchen keine Reduktion des Angebots, sondern eine Ertüchtigung der Strecke, also das 3. Gleis“ meint Ratsmitglied Markus Hochgartz. „Weniger Halte in Roisdorf bedeutet nichts anderes als mehr Verkehr auf den Straßen.“

Auszug aus der Haushaltsrede zum Doppelhaushalt 2019/20: "... schon beim letzten Haushalt wurde ausschließlich die Grundsteuer B erhöht und zwar um 50 Punkte auf 645 Punkte, also eine relativ Erhöhung von 8,4% und soll jetzt nochmal um 50 Punkte auf 695 Punkte erhöht werden.

Es kann aber aus unserer Sicht nicht sein, dass wieder nur die Hausbesitzer und Mieter eine Steuererhöhung schultern sollen. Dagegen haben wir schon im letzten HH gestimmt und tun dies wieder. Auch vor dem Hintergrund, dass wir dringend bezahlbaren Wohnraum schaffen müssen, ist dies ein sozial nicht vertretbares Vorgehen. ..."

Die Bornheimer Grünen wollten weiterhin in Bornheim Windräder errichten, um einen Beitrag zur Energiewende zu leisten, aber nicht oben auf der Ville. "Windenergie ist die mit Abstand effizienteste Art der Erzeugung erneuerbarer Energien", erläutert Fraktionssprecher Dr. Arnd Kuhn: "Sowohl beim Flächenverbrauch als auch beim Energieertrag."

Überrascht aber auch erfreut haben die Grünen die Initiative von CDU, FDP und UWG zur Kenntnis genommen sich nun endlich um den Ausbau der Linie 18 zu kümmern. Dies käme zwar leider 20 Jahre zu spät um die jetzt schon entstandenen Probleme aufzufangen, aber immerhin ist so eine Lösung in Sicht. Oberstes Ziel dabei sei eine zügige Umsetzung einer Taktverdichtung.

Als Grüne begrüßen wir jede Weiterentwicklung des ÖPNV. Eine Taktverdichtung auf eine halbe Stunde steigert die Attraktivität der Bornheimer Buslinien. Bei der jetzigen Diskussion geht es jedoch nicht um die Erweiterung des ÖPNV, sondern um die Ablösung der Schulbusse durch den ÖPNV.

Mit knapp 50 Zuhörer*innen war unsere Veranstaltung wieder gut besucht. Nachdem die Referenten von LSV, NABU, Imkerverein Vorgebirge und dem AK Stadtbild zu Beginn kurz ihre Sicht auf den Umweltschutz vor Ort und die Probleme bei einem weiteren Wachstum der Stadt referiert hatten, schloss sich eine muntere Diskussion an.

*WICHTIG, da es diesbezüglich zu Irritationen kam: Wir hatten die Familie Apfelbacher ebenfalls zur Veranstaltung eingeladen und deshalb mit auf die Liste der Referenten gesetzt. Die Familie Apfelbacher hatte uns aber schon im Vorfeld informiert es zwar versuchen zu wollen aber eben keine feste Zusage für eine Teilnahme geben zu können. Wir haben dann leider versäumt den Namen noch vor der Veranstaltung wieder zu streichen und uns dafür bei der Familie Apfelbacher bereits entschuldigt.*